Численно моделируется поведение заряда твердого топлива, скрепленного с двухслойной оболочкой, в условиях высокоскоростного удара. Материалы слоев оболочки — ортотропные органопластики. Исследуется влияние ориентации упругих и прочностных свойств материала слоев оболочки на напряженно-деформированное состояние твердого топлива, которое возникает при ударе по РДТТ стальным изотропным ударником в нормаль и под углом. Исследование проводится в рамках феноменологического подхода механики сплошной среды. Моделирование проводится в трехмерном случае методом конечных элементов. Показана возможность существенного ослабления ударных волн в конструкциях, выполненных из анизотропных материалов за счет различной ориентации свойств материала защитной оболочки относительно твердого топлива и направления действия нагрузки.